十字港登陆 发表于 2014-12-28 22:21
我兴趣多，对汽车发动机原理都好有兴趣，你有兴趣探讨吗？
我是开雪佛兰的车,说实在的是一般吧.小毛病是有,但发动机是沒任何毛病,我是固定每五千公里換一次机油,換MOTUL机油(我喜欢这牌子是因为在中国我都用这牌子给我696的),后來机油缺的时候,只有改为SHELL ULTRA灰瓶的,,有一回引擎机油压力SENSOR可能破了,漏机油出來,吓死我了,开去给我一个老番修车师傅修,还好只是換一个SENSOR,连工钱600BSF,,,但他跟我说,旁边那台FIESTA,也是引擎机油压力SENSOR坏了,但要2000BSF,还沒货,最后是用AB胶补上破洞,,所以雪佛兰虽风评沒那么好,但在委国,至少有零件,买的到才是最重要,,我个人认为
十字港登陆 发表于 2014-12-28 22:21
我兴趣多，对汽车发动机原理都好有兴趣，你有兴趣探讨吗？
我是学理科出身的，对汽车发动机原理，中学都有说啦。
---------我的最大兴趣是钓鱼。。
五千年来中医的理论早已是一个定律，看病诊病，三根手指，治病救人，几根银针，这是恒古不变的东西，叫什么？就叫做真理，叫做科学。不怕中医是伪科学，就怕科学是伪真理。
十字港登陆 发表于 2014-12-28 22:21
我兴趣多，对汽车发动机原理都好有兴趣，你有兴趣探讨吗？
我16岁的时候骑我哥的RG125 二行程单缸发动机的,爆发力猛,但長途骑下來手麻的要命,,30岁在唸书时骑勁龙250,中日合资,四行程单缸,沒爆发力可言,实屬上學代步交通工具(因为北京很堵车),工作时,买了台杜卡迪696,四行程,V型双缸,爆发力太猛,骑長途也最好帶手套,其实二行程與四行程的区別,除了冒煙的问题,最大差別在于扭力的部份,二行程的扭力表現的灵敏,因为只有二个动作,便可完成一次活塞的运转,而四行程,却要四个动作,才能完成,所以扭力输出沒二行程表現的好,但环保因素,二行程已大多被淘汰,但就排气量而言,有次骑一车有的1300CC四缸車,,哇,后段马力输出才叫惊人,
四行程多缸的发动机平稳输出,長途旞行很舒服,但山路过弯,不如二行程的发动机,所以各有利弊,问我喜欢什么,只要是发动机,我都喜欢
doctor_wang 发表于 2014-12-28 23:46
我16岁的时候骑我哥的RG125 二行程单缸发动机的,爆发力猛,但長途骑下來手麻的要命,,30岁在唸书时骑勁龙25 ...
表示完全看不懂。。{:1_89:}
doctor_wang 发表于 2014-12-28 22:40
你又提到出了汗,发烧就退了,,,,,我又要跟你讲中医了,,,,,,
郝萬山講《傷寒論》 第15講
张仲景的伤寒论博大精深啊！不过真的不是每个人都懂的，包括后来的温病学派，不过学到深处都是殊途同归。对付一些急症，六味地黄丸，补中益气汤之类，确实十分有效。
doctor_wang 发表于 2014-12-28 23:26
我是开雪佛兰的车,说实在的是一般吧.小毛病是有,但发动机是沒任何毛病,我是固定每五千公里換一次机油,換M ...
在委国最多零件就是雪佛兰跟菲亚特了，因为最多人开，也最大众化，今年的中国奇瑞，很多都是因为没有零件而停在停车场里好长时间呢。那才是悲哀。话说回来，医生开696似乎不太符合身份，还是哈利比较有派头哇！
有一点要补充的就是，就医疗成本来看，中医确实比西医要便宜，不包括近年炒贵了的冬虫夏草之类的无用药物。
小丸子 发表于 2014-12-28 18:37
睇来求恋期响这个论坛不受欢迎
你错了有他的出现地方 多好多人回复
xieli 发表于 2014-12-29 01:08
表示完全看不懂。。
上段55楼的内容，是他讲述在台湾享受摩托车的乐趣，摩托车有两冲程的机头，也有四冲程的机头，在解释两种不同的摩托车特性。