德国客机或由副驾驶＂有意＂操控飞机撞山
2015-03-26 腾讯新闻综合摘要法国马赛的调查官员今日表示，德国之翼4U9525航班副驾驶员一人在机舱内“有意”降低飞机飞行高度，并最终撞向山体。期间，这位副驾驶员始终未让正驾驶员进入驾驶舱。
德国之翼航空公司4U9525航班副驾驶员生前照片。
据路透社，法国马赛调查官员在今日的新闻发布会中公布了空难调查的新进展：
1、德国之翼4U9525航班副驾驶员“有意”将飞机撞向法国南部阿尔卑斯山山体。当这名副驾一人在驾驶舱内时，他启动程序降低了飞机飞行高度，“这是他的自发行为”。
2、副驾驶员名叫Andreas Lubitz，28岁，德国公民，2013年加入德翼，总飞行时长630小时，此前曾在德国汉莎航空公司的民航学校工作。当正驾驶员走出驾驶舱前往卫生间时，副驾一人在驾驶舱内。当正驾返回时，副驾驶员拒绝打开舱门。调查人员认为，“副驾有动机毁掉飞机”。
3、调查人员已掌握最后30分钟的通话记录。其中前20分钟两位飞机驾驶员谈话氛围友好，正驾驶员离开之后的10分钟，副驾独自在驾驶舱内，未吐一字。驾驶舱处于静默状态。
4、目前没有发现Andreas Lubitz本人先前有任何恐怖嫌疑的档案记载。调查人员也暂时无法宣布副驾的行为是“自杀行为”。
5、在黑匣子录音中，可以听到机上乘客的尖叫声。但灾难一刻来的非常突然。飞机以时速700公里的速度撞向山体，机上人员在撞击瞬间全部遇难。
6、地面的空管人员在最后几分钟试图与飞机取得联系，但是未能收到驾驶舱里任何回复。
失事飞机疑点多 引“恐袭”猜测
除“德客机坠毁前一飞行员被锁驾驶舱外”的最新消息外，法国环境及交通部长罗亚尔表示，客机由开始下降到坠毁，经历18分钟，而非早前所指的8分钟。但是，奇怪的是，期间离奇没发求救讯号的信息，此前就曾引发诸多猜测。有报道此前还称，航空公司方面此前亦称客机出事时性能极好，难以解释事故原因。此外，还有飞行员在网上流传，驾驶舱挡风玻璃破裂，导致飞行员缺氧昏迷坠机。
就在人们还在猜测此次飞机失事是否为恐怖袭击的时候，法国内政部长的一番言论引发外界高度关注：恐怖袭击不是最有可能导致坠机的原因。稍早之前，法国总理瓦尔斯也表示，不应排除任何有关飞机失事原因猜测。不过，美国政府表示，飞机失事不像是恐怖袭击导致。汉莎航空则称，正将此次坠机作为一起事故处理，并强调其他任何说法都只是猜测。
一般情况下飞机坠毁或被雷电击毁都会发出信号。飞机若被雷电击毁，飞机上安装的警报设置会发出信号，另外，黑匣子遇到水也会发出信号，但目前这些都没有。在空难中，飞机失事前为何没有发出信号，这可能有两个原因。一种可能是飞机驾驶员不愿意和地面联系，另一种是飞机驾驶员没办法和地面联系，例如，所有的通讯设备同时失效或遭遇恐怖袭击。
驾驶舱门无法用暴力方式打开国内一名资深A320飞行员介绍，要进入驾驶舱有两个途径：一般是外面人员通过服务内话呼叫驾驶舱内打开舱门；而另一个方式就是使用外面的密码面板，输入密码后，舱内蜂鸣器会发出持续响声，如果舱内驾驶员没有做出反应，一定时间（如60秒）后舱门会自动解锁；假如舱内驾驶员选择“noentry”拒绝开门，门依旧会关闭。驾驶舱门无法用任何暴力方式打开。
不过，假如舱外驾驶员忘记了密码或密码输入不正确，即使舱内人员没有拒绝，舱外人员依然无法进入驾驶室。如出现机舱失压、舱外人员意识丧失等特殊情况，舱外人员有可能无法正确输入密码。此外，密码更换的频率、是否只有机长掌握密码等情况，每个航空公司的规定都不相同。（腾讯新闻综合央视网、新华网、南方都市报等报道）
＂有意＂吗？？？ 。。。。。 傻老才去自杀，想把责任比西人家 哎，无言 肯定有问题 {:1_90:}{:1_90:}{:1_90:} 海贼王 发表于 2015-3-26 19:15
＂有意＂吗？？？
难说。。。。 飞扬 发表于 2015-3-26 19:51
傻老才去自杀，想把责任比西人家
就是咯 人在委国的 发表于 2015-3-26 21:01
肯定有问题
是的，我也这样认为