杭州：“城市大脑”治理交通
杭州：“城市大脑”治理交通 人民日报记者杜一菲 中国杭州的女交警郑熠炯近日迎来一位人工智能“搭档”——城市大脑。工作中，她会在城市大脑的报警下快速处置交通事件。“城市大脑可以1秒钟发现事故，一般来说，我们接到报警后5分钟内就能到现场处理。”郑熠炯也成为和人工智能搭档指挥交通的中国第一人。2016年10月，杭州推出城市大脑智慧城市建设计划，旨在让数据帮助城市来做思考和决策，将城市打造成一个能够自我调节、与人类良性互动的空间。杭州也成为全球首个应用人工智能技术来辅助公共管理的城市。
城市大脑运转一年成绩亮眼。目前城市大脑为杭州市逾900万常住人口的快速出行提供实时分析和智能调配。城市大脑已接管杭州128个信号灯路口，试点区域通行时间减少15.3%；100余路口已实现信号灯无人调控；高架道路出行时间节省4.6分钟。在主城区，城市大脑日均交通事件报警数500次以上，准确率达92%，大大提高执法指向性。在试点的萧山区，利用机器智能调节路口信号灯、提前排空前方车流的技术，使救护车达到现场的时间缩短了一半。
杭州城市大脑的合作伙伴阿里巴巴技术委员会主席王坚认为，治理交通拥堵只是城市大脑迈向城市治理、成为超级人工智能的第一步。未来城市大脑将成为城市重要的基础设施，以互联网、计算和数据为基础，实现可持续发展。目前杭州通过城市大脑治理交通拥堵的经验，已复制到中国的苏州、衢州、澳门等城市。
杭州一直致力于智慧城市建设。在杭州，只要一部手机就可以解决日常生活所需。数据显示，杭州超过95%的超市、便利店能使用支付宝付款；超过98%的出租车支持移动支付。截至目前，杭州市民通过支付宝城市服务，就可以享受政务、车主、医疗等领域60多项便民服务。
当前，中国有近600个城市在推动智慧城市建设。随着大数据、物联网、人工智能等技术的不断成熟，智慧城市的建设有望掀起新一轮热潮。中国前瞻产业研究院预测，2017年中国智慧城市市场规模将超过6万亿元人民币（1美元约合6.62元人民币），到2021年市场规模将达到18.7万亿元。 郑熠炯站在杭州城市大脑前。 图片来自人民网
将来用无人驾驶系统取代人类开车时，道路更守规矩更通畅。 {:1_117:}{:1_117:}{:1_117:} {:1_93:}{:1_93:}{:1_93:}
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