美国企业在委内瑞拉的噩梦更可怕了
据CNNMoney报道，委内瑞拉的石油储量比任何国家的都多。但是，一场呼啸而来且愈演愈烈的经济危机，如此糟糕，以至于石油企业一直处于巨额亏损状态。
上周五（19日），全球最大石油服务供应商斯伦贝谢（Schlumberger）宣布减记9.38亿美元委内瑞拉资产持有。2017年，受委内瑞拉政府及其国有油企未付账单拖累，斯伦贝谢已经损失了4.6亿美元。
斯伦贝谢为油企制造设备并提供专业技能和技术。这家实力雄厚的石油服务供应商声称，仍将保留委内瑞拉业务，并努力把亏损的钱再赚回来。但是，说起来容易，做起来难。
根据哈佛法学院发布的分析报告，委内瑞拉已经拖欠承包商和供应商接近600亿美元。去年晚些时候，委内瑞拉已经出现部分债券违约。据悉，委内瑞拉总统马杜罗去年11月曾承诺偿还到期的11亿美元债务，并设立委员会试图对债务进行再融资和重组来化解当前的经济危机和混乱局势。
本月2日，国际评级机构标准普尔宣布，委内瑞拉未能在宽限的30天内偿还3500万美元的债务利息，加剧了投资者对该国能否如期偿还2018年到期的90亿美元债务的担忧。
委内瑞拉将无法生产更多石油
谢伦贝谢的巨额亏损说明委内瑞拉的政治、人道主义以及经济危机已经变得极其可怕。随着谢伦贝谢缩小业务规模，委内瑞拉将无法生产更多石油。众所周知，石油是委内瑞拉唯一的收入来源。无法生产更多石油，意味着该国食品和药品短缺会进一步恶化。统计数据显示，石油在委内瑞拉出口中占据95%的高份额。
根据石油输出国组织（OPEC）发布的报告，委内瑞拉日产石油约230万桶，但2017年10月石油日产量骤降至190万桶，比上月减少13万桶，触及近三十年来的最低水平。国内经济危机和债务问题令马杜罗政府对石油行业投资严重不足，导致石油产出大幅下降，当前油价仅为2008年油价峰值的一半。OPEC称，在过去两个月间，委内瑞拉的石油出口量大跌12%，国内出口收入因此严重受挫，货币贬值，经济体系出现崩溃。
根据另外一家石油服务提供商贝克休斯（Baker Hughes）发布的数据，去年12月份委内瑞拉仍有50座油井处于运营状态，三年前为81座。在过去的一年内，尽管油价已上涨，但是委内瑞拉运营中的油井数量也呈现出减少状态。
委内瑞拉的麻烦之所以越来越多，部分归因于该国无法按时付款给谢伦贝谢、哈利伯顿以及其他石油服务提供商。数年来，这些企业逐渐缩小了在委内瑞拉的业务规模。
只是其中一家而已
总部设在休斯顿的谢伦贝谢，只是最新一家在委内瑞拉陷入大麻烦的企业而已。
近些年，随着委内瑞拉经济的不断恶化，达美航空（DAL）、通用汽车（GM）、百事可乐（PEP）、通用磨坊（GIS）、高露洁（CL）、普利司通（BRDCY）和生产奥利奥饼干的亿滋国际（MDLZ）等公司都已撤出或缩小在该国的业务。
麦当劳在委内瑞拉的门店仍在营业，但是这项业务不被计入麦当劳全球利润。此外，因为缺乏面包和土豆，麦当劳在委内瑞拉已停售巨无霸和炸薯条。2016年5月份，可口可乐宣布，由于供应商停止供糖，所以中断在委内瑞拉的糖类饮料销售。
据报道，去年9月下旬，达美航空因委内瑞拉经济危机和市场萎缩，从当月16日起停飞亚特兰大至加拉加斯往返航班。这是2014年以来停飞委内瑞拉国际航线的第十家外国公司，其余9家分别是：墨西哥航空、美联航、意大利航空、德国汉莎、加拿大航空、智利国家航空Latam、哥伦比亚阿维安卡航空、巴西戈尔航空以及阿鲁巴皇冠航空公司。
一些美国航空仍在运营委内瑞拉业务，但是已明显削减了航班班次。根据美国航空行业团体提供的上诉局，委内瑞拉政府冻结了美国多家航空公司数额高达38亿美元的利润。（米娜）
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