特斯拉将推比Model 3更小的新车型，车辆成本或减半
1月26日，据美国电动车媒体Insideevs报道，特斯拉正在开发下一代汽车平台，预计在不久的将来准备就绪。根据特斯拉2022年第四季度财务报告，目前新平台正在开发中，并将于今年3月1日举行的投资者日活动上分享更多信息。现阶段，有关新平台的信息依然极少。据Insideevs推测，该平台将生产尺寸比Model 3和Model Y更小的电动车，车辆成本将减少一半。早在2020年9月，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克就曾在社交平台上表示，特斯拉不会将Model 3的价格降至2.5万美元（约合人民币17万元），而是在未来推出一款比Model 3更小的车型。此外，基于新平台的电动车产量，将高于所有其他车型的总和。马斯克表示将推出比Model 3尺寸更小的车型自2008年以来，特斯拉首先推出了基于路特斯Elise研发的超跑Roadster，其后第一代平台于2012年被用以生产Model S和Model X，第二代平台于2016年被用以生产Model 3和Model Y，同平台车型共享零部件与系统，以提升生产效率并节约成本。根据特斯拉披露的财务数据，2022财年全年营业收入为814.62亿美元（约合人民币5526.8亿元），同比增长51.35%；归属于普通股东净利润为125.56亿美元（约合人民币851.9亿元），同比增长127.5%。其中，特斯拉第四季度营业收入为243.18亿美元，同比增长37.24%；归属于普通股东净利润为36.87亿美元（约合人民币250.1亿元），同比增长58.85%，均创下历史新高。虽然受到年末Model 3、Model Y车型降价影响，特斯拉的车辆毛利率降至25.9%，是五个季度以来的最低水平，但依然远高于行业平均水准。极高的单车利润，也赋予了特斯拉持续以价换市的底气。在中国市场，随着特斯拉宣布降价，AITO问界、小鹏等品牌也于今年年初跟进降价，使新能源汽车市场的竞争日趋激烈。2022年，特斯拉累计交付量达到131.4万辆，同比增长40%。而马斯克已在财报电话会议中将2023年销量目标定为200万辆，比去年增长50%以上。一旦成本减半的车型问世，特斯拉有望在保持高销量的同时，继续获取更高的利润。
打不过比亚迪，我还打不过老头乐么？ 减来减去就剩个商标最值钱 比毛三还小那我为啥不去买海豚
页:
[1]