调价？黑市价远高于委内瑞拉政府价
Conindustria支持增加柴油，但要求稳定供应以应对黑市
Conindustria主席Luigi Pisella指出，柴油价格上涨仍然是补贴价，实际上他们通过非正式方式支付了更多费用。
委国新闻网7月13日最新编译：最近再次当选的委内瑞拉商业联合协会 Conindustria 主席路易吉·皮塞拉（Luigi Pisella）解释说，柴油制造业的主要问题在于供应不足，因为这会影响发电系统的运行，从而降低该行业的竞争力。
皮塞拉强调说：“在许多情况下，我们支付的柴油价格远高于行政部门制定的价格。事实上，解决这个问题的办法就是柴油本身。如果供应充足的话，设定的价格将保持在合理的水平，并且不会对此产生太大影响。”
工会领导人排除了柴油收费可能对通货膨胀产生影响的可能性，他认为“生产柴油所需的资源是由国家产生的，现在可以将它们重新用于其他目的，因为补贴已经减少”。
Conindustria总裁承认，柴油补贴的减少是积极的，因为这样石油行业将能够投资于维护和生产能力，而不是维持适得其反的扭曲，因为最终会由于撤资而导致燃料更加短缺。
他警告说：“补贴必须逐渐消失，因为最终会产生一系列低效率问题。工业公司不可能因为没有燃料而被迫停止生产。”
“柴油每升仍享受 0.32 美元的补贴价，哥伦比亚的价格是其两倍，美国的价格是四倍，而在欧洲国家，与委内瑞拉的价格差异更大。”
最后，他指出，燃料黑市将在供应充足的情况下结束，而不是通过价格调整。
老番的意思也对，反正黑市都系贵的，不如去掉补贴，供应充足就唔怕炒起价
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