掏腰包：运往委内瑞拉的海运货物价格将更高
源自当地媒体网，一些货运公司本周恢复了从美国到委内瑞拉的海运货物业务，但由于新规定和关税而导致货物运输瘫痪了几天，但运费更高。
就上周，当局向货运行业的公司通报了集装箱海运进口的新协议和税收，海上门到门运输服务陷入了悬念。
周三至周四期间，其中一些公司报告称，他们将很快重新启动这些海上运输，尽管价格较高。
AC Export 从迈阿密、休斯敦、奥兰多和亚特兰大等美国城市向委内瑞拉发送商品，该公司在其社交网络上发布通知，通知其运费和政策发生了“重要变化”。
他们表示，海运“个人”货物，不具有商业目的或以散装形式出售，“必须缴纳每箱 38 美元的税”，无论是小型、中型还是大型包裹。
【税价飙升】
在上周对货物运输服务行业宣布限制之前，海运每立方英尺的价格约为20美元。
过去寄送 1 小盒个人商品的费用为 28 至 35 美元，现在每盒加起来为 38 美元。换句话说，从现在海运开始，总共支付的费用将是之前费用的两倍以上。
AC Export 向其客户公开表示，“所有货物”均须正确申报，“以保证顺利完成海关手续”。
该公司解释说，发货必须“全额预付”。几天前，他们还可以在到达目的地时支付服务费用。
该公司表示，对于运往博德戈内斯的商业货物和商品，将根据委内瑞拉的“关税代码征收相应的税费”，另加16%的增值税 IVA 和“11%的海关服务税”。
来自美国、巴拿马、西班牙和中国的船舶 Oceanika 21宣布将从7月21日星期五，也就是下周开始恢复海上服务。他补充说，他们“根据新的海关规定”调整了业务的收费。
他们通过电子邮件发送给客户的声明中表示，货运每立方英尺和促销箱费率“维持不变”，尽管他们指出“每立方英尺将产生 7 美元的额外海关费用”。
【记住 ！被迫携带发票申报一切，Oceanika 21 还强调，商业和工业货物“将收取额外费用”，但没有具体说明具体金额是多少。
他在给客户的电子邮件中补充道，“所有货物均必须申报并附上各自的发票和证明”，最多在海运货物前 2 天进行申报。
该公司还强调，其仓库和接收点的所有货物均应“重新申报”。
Rima Cargo 和 Rudy Export 等其他老牌公司尚未恢复海运业务或公布相关信息。这些公司在社交媒体上积极宣传其空运业务。
尼古拉斯·马杜罗政府发言人尚未在该国海关公开提及这些新规定。根据当地媒体的非官方信息，执行副总统德尔西·罗德里格斯 Delcy Rodriguez 在与商人的私人会议上否认货运服务陷入瘫痪。
委内瑞拉共和国总统本月初签署并公布了一项法令，对公共管理部门、某些部委和公司的“有形个人财产的最终进口”免除90%和100%的进口税和增值税。
该法令对“自然人和法人”免除这些税率，只要他们的货物包含在该法令的关税代码中，并且拥有政府颁发的非国民生产证书。
根据该法令，政府寻求“优化商品和服务的分配”并有利于各种产品和物品的国民生产】
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