美国公司突然终止中国在美高铁项目 中铁总回应
总部在拉斯维加斯的XpressWest表示，它取消合资项目的原因是合作方中国铁路国际（美国）有限公司行动迟缓，以及中铁国际公司难以获得项目审批。但XpressWest的首席执行官、拉斯维加斯的开发商托尼·马内尔宣布，该公司不会因为这个挫折而停步，会继续努力完成这个已经酝酿了10年的项目。他说：“我们最大的困难仍是美国联邦政府提出的要求，即高速列车必须在美国国内生产。大家都知道现在美国国内没有生产高铁。”XpressWest表示，它现在将寻求其它合作伙伴来完成这个项目。 去年，中美双方公司在中国领导人习近平对美国进行国事访问前宣布合作进行这个项目。中方将提供1亿美元的启动资金。但中美双方都没有公布有关这个项目的很多重要细节。 在高速铁路建设方面，美国远远落后于中国、日本和欧洲。中国高铁近年来实现高速发展，在过去12年间建设了长达17000公里的世界最大高铁网络 美方宣布终止中美高铁项目 中铁总称将捍卫权益 中美首个高铁项目可能流产。去年与中国铁路公司达成协议的美国私营铁路公司西部快线(XpressWest)，6月9日单方面宣布终止双方的合作。 根据《洛杉矶时报》报道，西部快线公司表示，有关的高铁项目将不会继续进行，公司将继续寻找其他的合作伙伴和合作方式建设这一项目。西部快线在声明中表示，这个项目的最大阻力来自美国联邦政府规定，高铁列车必须在美国制造。这一要求是阻碍美国高铁发展的根本原因。 另据《华尔街日报》报道，西部快线首席执行长Tony Marnell在声明中表示，敦促政府应采取“更加灵活和实现的方式来支持高铁项目的建设”。新华社援引一名负责该合资项目的中国铁路国际公司的经理称，西部快线公布这样的声明非常突然，而且很不负责任，并表示要不遗余力地维护中国铁路国际公司的利益。他还补充道，这一单方面的声明违反了双方签署的合作框架协议，即未经一方同意，另一方不应公布相关的信息。 去年9月，中铁国际美国公司和西部快线联合公布，将组建合资公司，加速启动连接拉斯维加斯和洛杉矶的高铁项目。这个项目全长370公里，初期投资1亿美元，总投资额达127亿美元，原计划2016年9月开工。有报道称这是中国在美国建设的第一个高速铁路项目。 中国铁路国际（美国）有限公司是在内华达州注册成立的一家有限责任公司，该公司由各中国公司组成，即：中国铁路国际有限公司、中国铁路总公司、中国中车青岛四方有限公司、中建（美国）公司和中国铁路通信信号国际有限公司。 来源：南华早报
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