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本帖最后由 大名鼎鼎 于 2017-11-3 18:15 编辑
前天,国家发改委、环保部等部门发布公告称:自11月1日起,全国全面供应硫含量不大于10ppm的普通柴油,同时停止国内销售硫含量大于10ppm的普通柴油。事实上,这一“重磅”公告不但事关“雾霾”等民生问题,还是关乎国际石油战略的一步大棋! 下周一大波雾霾来袭,含硫油成“最大元凶”!
过几天,北京将迎来今年入冬以来的第一场雾霾!据环保部消息,从11月4日开始,北京将开始为期4天的空气重污染过程,其中11月6日的部分时段部分站点的PM2.5可能空达到严重污染水平。而且此次雾霾过程,受影响的不仅仅是北京,整个京津冀以及周边的山西、河南等地都将出现空气重度污染! 尽管我国雾霾的成因很复杂,但汽车尾气无疑是一大“元凶”。研究表明,汽油和柴油中存在多种硫化物,含硫汽油燃烧时会产生二氧化硫等大气污染物,还会增加PM2.5微颗粒的浓度。这些污染物从呼吸道进入人体后,能引发支气管或哮喘病发作,甚至被吸收进入血液产生毒副作用。正是鉴于汽油和柴油中硫化物的危害,国家才推出上述非常严格的油品标准。
我国为何进口俄罗斯石油?委内瑞拉、沙特原油硫含量惊人!
事实上,我国严重的空气污染状况与从其他产油国进口的原油品质息息相关。按照国际标准,含硫量小于0.5%的石油是低硫石油,含硫量大于2.0%的是高硫石油,介于0.5~2.0%的是含硫原油。如今,含硫量已经成为衡量石油品质的重要依据之一,在世界范围内,北海油田、美国墨西哥湾、非洲的安哥拉等地出产的石油质量最好。 尴尬的是,我国此前大量从委内瑞拉和沙特等国进口的石油都是高硫石油。沙特的阿拉伯中油含硫量为2.8%,委内瑞拉石油的含硫量更是高达3.34%。这些高硫油不仅最终造成空气污染,而且炼化成本也很高,最近委内瑞拉的“石油造假”事件,就是一位再炼化过程中省略了脱硫等步骤,导致出口的原油被退回...
好在随着我国对石油的品质要求越来越高,这些高硫石油也越来越不受待见了。沙特已经不再是“中国最大的石油供应国”了,却而代之的是俄罗斯(含硫量约1%)和安哥拉(含硫量为0.13%)。海关公布的数据显示,今年9月我国从沙特进口石油仅427万吨,而从俄罗斯进口的石油接近635万吨,俄罗斯已经连续7个月成为中国市场的“老大”。 可以看出,沙特、俄罗斯、安哥拉等产油国向中国出口石油的此消彼长,其实是我国建立更严格的油品标准,并最终治理雾霾等污染问题的“一盘大棋”。而有了“停止销售含硫量高于10ppm的柴油”等一系列举措,今年入冬的这“一大波雾霾”或许还能来的更晚一些...
值得一提的是,英国的北海油田油质也很不错,含硫量只有0.45%,不过这一油田已经日渐枯竭。近期,油价的上行似乎引发了英国物价的普遍上涨,为了抑制过热的通胀,英国银行再11月2日历史性加息25个基点至0.5%,此次加息为英国近十年来首次加息。
此次加息被市场解读为“鸽派加息”,英镑兑美元在昨日下跌近2%。面对行情的诱惑,雨曦先后五次做多英镑,最终亏损接近200美元,导致账户余额再次跌破1000美元。虽然曾经在交易日记里反复强调自己不会在风险事件里交易,但雨曦再次“拜倒”在风险事件上。(来源: 新浪财经) |