450 亿韩国“怪兽家族”：走私、逼员工下跪、空姐陪玩

裤链

这个 450 亿韩国 " 怪兽家族 "，完美地诠释了 " 富不过三代 "

伊冯

韩国财阀家族的 " 荒唐史 "，编剧看了都震惊。

文 / 金融八卦女特约作者：伊冯

今天给大家扒一扒这段时间刷屏的韩进集团家族的 " 荒唐史 "。为什么荒唐？毕竟编剧都不一定敢这么写……

先呈上新鲜滚热辣的女主角，她叫李明姬，大财阀家的女主人。

一言不合就扇工人耳光、拳脚交加、让工人下跪，你以为是电视剧的桥段，那你就错了，财阀家的女主人可是来真的。

骂起人来不带喘气，可自行脑补一下韩剧里大妈撒泼的场景。

图：李明姬录音视频截图

慢着……你说你不知道韩进集团是什么？！那不妨先来科普一下：

韩进集团是世界上最大的物流企业之一、财富世界 500 强企业、韩国前五大财阀（旗下产业包括 " 大韩航空 "、" 韩进海运 " 等）。

据闻，李明姬平日里经常辱骂大韩航空的职员，并指使职员参加非工作之外的私人事务，比如让空姐陪重要人士开心开心。

李明姬与韩进集团总裁赵亮镐育有一子两女，为人母的行径尚且如此恶劣，那么，她的子女们又会有何表现？

一石激起千层浪，这个 " 怪兽家族 " 的恶劣往事被接连爆出，可见这个财阀家族有多么不得人心。

让人咂舌的 " 怪兽家族 "

据韩联社消息，韩进集团总裁赵亮镐次女赵显旼（持美国国籍）于 2018 年 4 月 16 日被停职，退出公司经营一线，但仍保留一系列职衔和公司理事身份。

此前，赵显旼负责韩进集团旗下大韩航空的广告事务和乘客营销业务，这位超级白富美被罢免职位的原因有点让人哭笑不得。

赵显旼（图片源自 YONHAP NEWS 韩联社）

今年 3 月，赵显旼在会议上当众把饮料瓶摔在地上，接着向乙方（广告代理商）一名员工面部泼水并将其轰走，起因是她向乙方提了一个问题，而乙方的回答不能让她满意。

作为财阀家族成员和公司高管，这种自持作为甲方的优越感，随意对他人进行职场暴力的行为引起了公司职员的不满，随后更是爆出一连串赵显旼平日里骄横跋扈的事迹，有职员甚至偷偷录下她辱骂员工的录音放到网上，一度引起疯狂转发并上升至集团危机公关事件。

迫于舆论压力的赵显旼丝毫没有悔改之意，不得已之下，她撰写公司邮件向员工道歉。

因道歉不真诚，韩国网民和该公司内部员工并不买账。随后，赵显旼飞往国外躲避舆论风头。

然而风头没有被规避，大韩航空的三个工会一致请愿要求她退位，近 9 万韩国网民到总统府官网下留言，请愿对这位霸道千金进行重罚，甚至要求大韩航空更名，不允许用 " 大韩 " 二字，以免玷污国家形象。

赵显旼被警方发起旅行禁令，禁止出国。

以上就是著名的 " 泼水门 " 事件。霸道千金此举直接让大韩航空市值在 4 天内蒸发 2080 亿韩元。

" 泼水门 " 事发 10 天后，作为父亲，同时也是韩进集团总裁的赵亮镐才对外发表道歉信：

要说赵显旼是霸道千金，她的姐姐赵显娥——大韩航空副社长，也不是省油的灯。

同样让人哭笑不得地，赵显娥自导自演了一场 " 坚果门 " 事件。

阿基米德有句名言：给我一个支点，我就能撬起整个地球。

这个杠杆原理套在这两姐妹身上也是可行的，毕竟她们可以用一杯水、一包坚果就能让整个韩进集团陷入危机公关。（吃瓜群众内心不禁 OS：超级白富美就不能做点轰轰烈烈的大事吗？）

话说 2014 年 12 月，赵显娥乘坐自家大韩航空飞机，从纽约飞往首尔。一位乘务员给她端来一包坚果，竟让她大发雷霆。原因是她认为空乘应该先把坚果包装拆开，然后再放在盆子里端给乘客。

火气正浓的她马上喊来乘务长，要求乘务长拿出顾客服务手册并找出违反了该手册的条例。乘务长一时间找不到手册，于是用电脑登录查看。因为一直连不上网络，赵显娥十分愤怒，把全体乘务员喊到跟前，要求他们下跪道歉。

赵显娥（右）

然而事情并没有轻易结束。她勒令飞机马上返航，不顾众人反对，要求机长将已经开始滑行的飞机开回登机口，还要求乘务长下飞机。

最后导致该班机延误 20 分钟，乘客们没有得到任何解释。

她还罢免了乘务长。那位迫于生计要养家糊口的乘务长，不得不在飞机上从事打扫厕所的工作，还因此患上了抑郁症。

事后，大韩航空股价大跌。

此举当然触怒了韩国民众包括大韩航空职员。

赵显娥的越权行为被指违反了《航空安全法》。但由于大韩航空方面在接受调查时涉嫌强迫员工做虚假陈述，韩国国土部准备起诉赵显娥，并对大韩航空予以停运或罚款的行政处分。

赵显娥被韩国检方提起公诉。法院做出终审判决，认为赵显娥对机组人员施暴并强制乘务长下机的做法有罪，判处其有期徒刑 10 个月，缓刑两年。

" 坚果之怒 " 换来如此下场也是令人唏嘘。

图：因 " 坚果门 " 事件而道歉的赵显娥

然而，一波未平一波又起。两姐妹再次实力坑爹（心痛赵亮镐一秒……）。

这两位霸道千金，在分别上演了 " 坚果门 " 和 " 泼水门 " 之后，又卷入了走私丑闻（吃瓜群众内心不禁 OS：都有钱成这样了，还需要走私避税吗……）。

据《韩国中央日报》4 月 21 日报道，大韩航空多位职员举报赵显娥和赵显旼多次走私细节，精明的两姐妹甚至算好了在黎明时分海关人员会放松警惕的时候，专门指定这个时间进行走私活动。

光是专门服务于这两姐们走私行当的内部员工就有 5 位。从美国纽约飞往韩国仁川的 KE086 航班是她们最常利用的航班。海外职员被指使帮她们海淘商品，然后让大韩航空运回，由空乘人员带出机场，避开海关检查，所有的运费由大韩航空支付。

估计是 " 哪里有压迫，哪里就有反抗 " 的节奏，这下员工亲自揭发。

究竟是什么了不得的东西需要走私避税这个地步呢？

经查明，是诸如名牌包包、服饰、家具、装修材料、进口食品、化妆品、婴幼儿用品，甚至内衣内裤等等个人物品。

所有个人物品，一律贴 INR 标签（Internal Non Revenue，内部非税款收入），并以 " 航空器零件 " 为名义，贴上专属标签。（注：进口航空零部件在韩国不纳入征收关税和附加税系列。）

可以说，姐妹俩是非常厉害的剁手党了。

两姐妹的走私大业，除了让公司蒙受损失以外，还因为逃税而违反了韩国《关税法》，等待她们的，除了韩国民众的谴责，民心的丧失，还有法律的制裁。

图：在住宅内被搜出大量奢侈品

说完了霸道千金们，还得说说他们的胞弟：金贵小王子——赵源泰。

据闻，2015 年，赵源泰曾因违反交通规则，被警察拦下，为了逃逸曾开车撞倒警察。因为嫌弃正在过斑马线的老奶奶行动太慢，于是干脆下车直接推倒 77 岁老奶奶，导致老奶奶头部着地受伤住院……

左一：赵源泰

也难怪韩国民众这么激动。

作为严重依赖财阀带动经济发展的韩国，人们开始质疑 " 富三代 " 们的继承能力。

继承企业难道不考虑人品吗？在这样的领导者带领之下，韩进集团能继续发扬光大吗？

霸道千金和金贵小王子的劣迹甚至惊动了总统府青瓦台，引来政党批评。总统文在寅曾说：

不允许 " 仗势欺人以及利用权力提出不合理要求 " 的行径。

姐弟们荒唐的行径，恰好应验了那句话—— " 富不过三代 "。

图：韩进集团总裁赵亮镐及其子女们

在战争中发家的财阀

创业难，守业更难。

说起三个后辈的劣迹，不得不扒一扒他们的爷爷赵重熏。

有道是 " 将门无犬子 "。但这话搁这儿却明显派不上用场，甚至可以说，在他们眼中，也许奋斗这回事在爷爷辈那一代已经完成了。

作为富三代的孩子们，频出丑闻、行径荒唐其实也不难理解。皆因江山是爷爷辈打下的，后辈只是坐享其成，着实没有吃过苦呢。

赵重熏是韩国大宇集团金宇中之前最有名的企业家。一手创办韩进集团，旗下拥有 12 家颇具规模的企业，2.5 万员工，是韩国的 " 运输大王 "，也是韩国首富。

赵重熏的创业史充满了传奇色彩。

1945 年，25 岁的赵重熏从高中休学，买来一辆破旧的二手卡车搞运输。在当时的韩国，司机地位低下，受人白眼。赵重熏一个人白手起家开始了创业，在韩国仁川创办了一家名叫 " 韩进商社 " 的运输公司。

有时候，人生开挂可能就是生活中一点小小的举手之劳带来的。

一天，他开着那辆破旧的二手车，在公路上遇见了一辆出了故障的汽车，车内坐着一位金发女郎。

出于好心，赵重熏下车帮忙把车子修好了。赵重熏那时候不知道，这位金发女郎正是自己人生中非常重要的一位贵人。

金发女郎很感激他的侠义心肠，为他带来了一笔大生意。原来，这位女郎正是美国一位高级将领的夫人。在这位夫人的引荐下，赵重熏获得了美军军需物资的运输生意。次年，美军和他签订了 7 万美元的运输合同。

这笔生意给了赵重熏创业初始很重要的一笔支持。当时，美国正在对北朝鲜发动战争，胆大心细的赵重熏发现了商机——发战争财。

赵重熏为人极讲信用。曾经，在运送美军军需品时，一个手下偷偷把 1200 套军服倒卖了，赵重熏立马跑到黑市用 3 万美元把军服赎出来，准时交货给美军。因为总是能准时交付货物，他获得了很高的商业信誉。到了和美军合作的第二年，他的公司已经能拿到 130 万美元的订单。

战争停止后，因为韩国国内物资匮乏，主要依赖美国救援，凭着过去和美军的合作基础，赵重熏再一次拿下了这笔生意，他的事业也像滚雪球一样，越来越大了。

别人小富即安，赵重熏却有着极大的财富野心。1955 到 1975 年的越南战争又给了赵重熏一个重大的发财机会，因为几乎没有一个运输公司敢从事军事运输。换言之，这笔生意极其危险，随时可能丧命在炮弹之下。

而赵重熏果断接下了这个单子，随后开始了炮弹下淘金的日子。

他曾数次遇到生命危险：因为战事激烈，他曾试过在防空洞躲了 3 天才得以安全出逃；也曾试过在船上睡觉突然被炮弹击中船舱，在逃跑中跌断了腿，差点成了越军的俘虏……这次拿命换钱的经历，为他带来了 1.3 亿美元。

因为这笔巨款，赵重熏的事业更加大刀阔斧起来，韩进帝国开始出现雏形：包括收购或创办诸如大韩航空、韩国海运、大进海军、韩国重工等等企业。

短短 20 多年，赵重熏便成为了韩国首富。然而成为超级巨富之后的他并没有松懈下来，依然保持勤奋、节俭的作风。

每天 4 点起床到工地监工，事无巨细一一过问，亲自定夺，因此获得了 " 现场监工 " 的外号。

他还热衷慈善，十分珍惜时间，熟读《三国演义》，对书中的人物烂熟于心，并用来当作商场上为人处世的哲学。因此在韩国企业界获得了 " 哈巴狗 " 的名号，寓意是一刻也闲不住的人。

2002 年，赵重熏去世，享年 82 岁。赵重熏时代的韩进帝国，也就此终结。

遗产分配不均，儿子反目成仇

财阀掌门人去世，自然不可避免地进入继承者们的博弈环节。开篇提到的赵氏三兄妹的父亲赵亮镐，正是老爷子赵重熏四个儿子中的长子。

作为长子，他继承了韩进集团优质资产——大韩航空。二弟赵南镐继承了 " 韩进重工 "、三弟赵秀镐继承了 " 韩进海运 "、老幺决定自立门户。

因为父亲对财产分配的不公，引发儿子之间家产争夺战，乃至对簿公堂。

最小的弟弟赵正镐已经和大哥断绝来往，已经十多年不坐大哥名下的大韩航空的飞机。

图：赵正镐

没有获得优质资产的老幺并不甘心只拿 " 冷菜残羹 "，一鼓作气自立门户，搞起了金融业，做保险和证券。不靠老爸赏饭吃的他还真搞出了点名堂，成功打造了一个金融帝国——梅里茨金融集团（Meritz Financial Group）。

这个成就让他在 56 岁时一举进入韩国福布斯百富榜，成为亿万富翁，身价 13 亿美元，几乎是赵亮镐的 3 倍。赵正镐大女儿在自家金融公司任职，小女儿和儿子在读书，一家人倒是过得其乐融融，相安无事。

相比自立门户的赵正镐，赵亮镐作为韩进集团总裁，日子似乎并不好过。

自从 2010 年后，他就无缘韩国富豪榜。除了子女们作妖，败坏门风，还不得不亲自面对媒体自我检讨 " 子不教父之过 " 以外，他自己于 2017 年 10 月也曾因身陷 "挪用公款" 丑闻，被警方通缉。

图：韩进集团总裁赵亮镐

经警方对施工公司进行税务调查，赵亮镐被怀疑在 2013 年 5 月至 2014 年 8 月期间，将仁川永宗岛酒店的建设资金中约 30 亿韩元挪为自家住宅的装修当中。

丑闻一出，赵亮镐的形象已然受损。按赵亮镐的财富水平，挪用公款着实让人难以理解。

搞定了自己的烂摊子，后院又起火。两个女儿相继搞出 " 泼水门 " 和 " 坚果门 " 事件，赵亮镐近日不得不亲自出面，在媒体面前反省自己教女无方：

" 身为大韩航空会长，以及作为父亲，我对女儿们的不成熟行为觉得很抱歉。一切都是我的错误和罪过。我向大家道歉。"

图：赵亮镐为女儿 " 坚果门 " 事件道歉

不知道老爷子赵重熏看到自己最器重的长子如今这幅景象会作何感想。

" 巨轮 " 倒下，韩进海运破产

要说韩进海运，那是老爷子赵重熏分给第三子赵秀镐的遗产。

而后来韩进海运之死，谁该为这件事负责，至今都没有统一的说法。

韩进海运落到赵秀镐手上的时候是 2003 年，不幸的是，3 年后赵秀镐就去世了。

赵秀镐去世后，家世显赫的妻子崔银英便继承了韩进海运。但她自从结婚后便成为家庭主妇，缺乏商业运作经验。于是韩进海运最终还是被她交给赵亮镐代为管理。

韩进海运在崔银英手上那几年，恰逢市场行情不错，盈利较可观，大举扩张，一度形成了集团模式。2008 年金融危机后，贸易萎缩，韩进海运的经营情况就开始走下坡路了。

赵亮镐和三弟赵秀镐关系不错，在 10 年里，赵亮镐先后为韩进海运投入了 2 万亿韩元，但终究还是杯水车薪，韩进海运赚少亏多，赤字巨大。最终，赵亮镐撑不住了，交出公司经营权，并卸任会长职位。

作为韩国排名第一的海运公司率先倒下。外界对导致韩进海运的破产的原因观点颇多，大致分为三类：金融危机的冲击、韩国政府的不作为和韩进集团自身的问题（混乱的定价机制和内部管理）。

韩进海运在市场行情很好的那几年曾疯狂扩张，接了许多船只订单。而按照下单、生产，再到船只到手的时间，平均要 4 年。

4 年，足够经济风云突变。

再加上科技的提升，竞争者众多，从市场行情来看，运费不升反降。直到 2008 年经融危机导致航运业市场低迷，可以说是压倒韩进海运的最后一根稻草。

韩国作为出口大国，国家经济严重依赖出口，韩进海运是世界海运巨头，对韩国经济贡献可谓功不可没。

即使是未来一旦发生战争，海运船只摇身一变，马上就能成为国家军需物资运输的得力助手。总体来说，能保住这艘 " 巨轮 " 对国家而言有益无害。

韩国政府曾向韩进海运提供 1000 亿韩元以上的担保贷款，但韩进海运的资金缺口巨大，实在难以填满。韩进海运也曾渴望得到国家的继续支援，但朴槿惠政府更希望它能自救。

SM 集团下的大韩海运以 370 亿韩元收购韩进海运的亚美航线资源

朴槿惠曾对外放话：" 政府不会出手救韩进海运。"

最终，负债超过 50 亿美元、挣扎了无数次的韩进海运在经营了 40 年之后，于 2017 年 2 月 17 日正式启动破产清算程序。

为何 " 富不过三代 "？

财阀家族的没落，在历史上不胜枚举。

以韩进集团为例，创始人赵重熏身上有典型的东方企业家特质，在行事作风上，与 " 中国式家长 " 颇为相似：掌管家族决策大权，事无巨细一一过问，过度集权的后果是，无视了后辈们的意愿和独特之处，这在接班人培养方面十分不利，所以赵重熏去世后，后辈们几乎没有特别出色的继承人。

在遗产分配方面，因为分配不公导致几个儿子反目成仇，分崩离析的韩进集团顿时成为一盘散沙。可以说，在后续韩进集团的发展轨迹，以及几位继承人的表现来看，赵重熏生前几乎没有做到真正的家族传承和财富管理。

当江山交由儿子这一辈掌舵时，集团地位在全球范围已经巩固，创业的艰难已经减少了许多，作为继承者，他们的责任就是让韩进集团继续辉煌下去。然而，并不齐心合力的兄弟，自然各有打算，加之行业的衰落等等外部因素，更加剧了韩进集团的下滑。

而在下一代的培养方面，依然没有得到重视。

一出生便坐拥财富帝国的 " 富三代 " 们，既无法亲身体验爷爷辈 " 炮弹下淘金 " 的艰辛与惊险，也无法感受父辈倾尽全力保住家族资产并谋求发展的压力，含着钻石出生的他们，一切皆是与生俱来，唾手可得，父辈宠溺，人人谦让，久而久之便觉得一切皆是理所当然。

有人说，韩进集团就像一个王国。在这个王国里，富三代们俨然成为不可一世的王子与公主，骄横跋扈，对外面世界的运行规则用高墙竖立、隔离起来。在墙外的人却清晰地洞察到，这是一个财阀家族走向没落的标志。

说起家族传承与财富管理，我国的荣氏家族曾被誉为中国最后的豪门，也曾被誉为 " 中国的洛克菲勒 "，毛泽东曾评价其家族为 " 中国唯一一个称得上财团的家族 "。如今，荣氏家族的后代遍布世界各地上流社会。

同样是爷爷辈（荣德生和荣宗敬）艰苦创业，但荣氏家族的后代却能人辈出。

荣氏家族的祖先曾留下两条家训，其中一条是两人的父亲荣熙泰临终遗训：

" 固守稳健，谨慎行事，绝不投机。"

第二条家训，是荣德生写在无锡梅园的一副楹联：

" 发上等愿，结中等缘，享下等福；择高处立，就平处坐，向宽处行。"

也就是说，胸怀远大抱负、只求中等缘分、过普通人生活；向高处立、就平处坐、从宽处行 "，则是看问题要高瞻远瞩、做人应低调处世、做事该留有余地。

作为荣氏家族第三代的荣海兰，目前是美国龙族集团董事长。

荣海兰

关于家族传承，她曾说过：

" 创一代和守业二代之间的问题在于守二代是否能背负家族重任的同时，两代人因为经历、生活和教育背景等差异会产生矛盾，要协调好两代人之间的关系。所以你要训练你的孩子，告诉你的孩子，他永远是一代，是创业者。如果二代做不到这一点，那么就有可能会出现富不过三代的情况。"

创业难，守业更难。要想富过三代，不如趁早把孩子培养成创一代。

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作者【伊冯】：金融八卦女特约作者，前创业者，混迹互联网圈，热爱写作，相信文字能带给他人力量。