一个州的公路枪支事件在2年内增加了两倍，形势严峻

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一个州的公路枪支事件在2年内增加了两倍，形势严峻

委国新闻网6月9日最新编译：加利福尼亚州阿拉米达——11月18 日早上，阿玛尼·莫里斯正要去旧金山湾区的一家儿童保育呼叫中心找一份新工作，这时她的电话响了。是她来自亚特兰大的母亲Face timing，艾丽西亚·本顿想像往常一样与她的两个孙子交谈。当时分别为5岁和3岁的男孩和莫里斯的未婚夫在车里。刚打完电话，29岁的莫里斯打断了她的母亲，告诉她她爱他，并且在入职培训后会和她说话。“那是我们最后一次交谈，”本顿说。

桥是该地区最拥挤的高速公路路段之一上最繁忙的跨海湾过境点之一，枪声集中了他们的SUV,杀死了莫里斯。这起尚未解决的枪击事件表明加利福尼亚及其他地区的一个严峻趋势是高速公路枪击事件的数量不断增加。密歇根州警方发言人说，在密歇根州，当局在去年才开始跟踪数据，在他们注意到数据上升后，底特律极其郊区有67。

在加利福尼亚，枪击事件的报告在过去三年中增加了一倍多，从2019年的210起跃升至2021年前11个月的近500起。根据通过公共记录请求获得的高速公路巡逻数据，数百人受伤，五十人死亡。

在伊利诺伊州，高速公路枪击事件激增以至于州长恳求他们“停止”，当局发起了一项广为人知的回应，宣布逮捕并采取措施缓和暴力。其中包括一个公共仪表板，映射了自2019年以来该州每条高速公路的枪击事件，以及一项以55岁的塔玛拉·克莱顿命名的的法律，她是一名三年前在上班途中被枪杀的邮件处理员。她的杀戮仍未解决，法律要求在芝加哥地区高速公路的数十个地点安装高清车牌阅读器。

NBC 新闻要求其他几个州提供数据，但俄亥俄州、亚利桑那州、德克萨斯州和华盛顿州的当局没有回应。佐治亚州、宾夕法尼亚州、内华达州、佛罗里达州、纽约州和科罗拉多州的州官员表示，他们不会追踪此类枪击事件。

在接受调查的两个州中，这一趋势产生了另一个令人不安的数据点——绝大多数高速公路枪击案中的个位数逮捕率，这并不致命。去年在加利福尼亚州，当局以大约 8% 的时间拘捕了与已确认枪击事件有关的嫌疑人。在伊利诺伊州，嫌疑人被捕的几率为 5%。只有在密歇根州，该比率为 32%，当局逮捕人的速度与国家统计数据相符。

尽管联邦调查局不追踪高速公路枪击事件，但它会汇总所有枪支袭击事件的“清除”数据——或因逮捕和其他方式结案的案件数量。据该机构称，这些犯罪中有 31% 在 2019 年被清除，这是可获得完整数据的最近一年。（尚不清楚伊利诺伊州是否以与联邦调查局相同的方式计算其清关数据。州警察没有回应置评请求。）

伊利诺伊州和加利福尼亚州的凶杀案逮捕率较高，当局分别清除了 21% 和 34% 的案件——尽管目前尚不清楚这些比率与国家统计数据相比如何。联邦调查局不统计枪支谋杀和凶杀逮捕。

研究清除率的专家表示，未解决的枪支暴力可能会产生一种犯罪学家才刚刚开始理解的腐蚀作用，这种作用可能会加剧对警察的负面看法，并让犯罪分子留在街上。

阿拉巴马州斯普林希尔学院犯罪学和社会学教授佩奇·沃恩说：“公民认为执法是非法的、反应迟钝的，而且没有能力确保公共安全。”

加利福尼亚州的一名公路巡逻官员称这些罪行难以调查。在密歇根州，一名州警察官员表示，非致命枪击事件不太可能得到解决，因为受害者和目击者不想说话。

对于本顿来说——她回忆起莫里斯是一个“真人大小的明星”，有着迷人的微笑和伟大的个性——她的女儿和许多其他人在东湾的去世令人愤怒。“我很生气，因为应该做点什么，”她说。“如果这是好莱坞或帕利塞德，他们会在上面。”
加州公路巡逻队在一份书面声明中表示，它“非常严肃地对待所有暴力事件，并积极调查每一件事，以逮捕肇事者。”
加利福尼亚州的官员开始注意到，与冠状病毒大流行同时发生的高速公路枪击事件有所增加。加州公路巡逻队保护服务部门负责人瑞安·斯通布雷克说，当强制要求落实到位后，交通模式发生了变化，枪支销量猛增。
斯通布雷克说，他观察到该机构归类为与帮派有关的高速公路枪击事件的数量下降，而道路愤怒引发的枪支暴力事件激增。从 2020 年到 2021 年，第一类下降了 38%；后者增长了 54%。
“大流行有很多压力源，”斯通布雷克说。“有很多人精神错乱，他们心烦意乱，或者他们非常担心安全。”
他补充说：“尽管这些统计数据令人震惊，但这些数据很悲惨，考虑到我们在世界上一些最繁忙的高速公路上的人数，这种情况仍然很少见。”


尽管如此，与大流行相关的压力与枪支销售增加相结合的理论仍然是在最近的一份报告中取得进展来自非营利性研究和倡导组织 Everytown for Gun Safety，该组织发现，从 2019 年到 2021 年，美国各地致命的路怒枪击事件增加了一倍以上。该报告研究了所有道路——不仅仅是州际公路——并表明这一趋势并未似乎正在放缓。
在密歇根州，调查人员不确定跳跃背后的原因，州警察中尉迈克尔肖说。在伊利诺伊州，一名州警察发言人拒绝讨论这个问题。在一个接受NBC芝加哥采访，马修盖纳少校将枪击事件的“很小比例”归因于路怒症。
“这是有针对性的机会暴力，有人与其他人发生争执，他们发生在他们身上，而且恰好发生在州际公路上，”他告诉车站。市长劳里·莱特富特曾表示，“危险的帮派成员”是导致飙升的幕后黑手。
在加利福尼亚州，枪击事件发生在该州的大片地区——湾区、南加州、中央山谷。根据州数据，莫里斯和她的未婚夫被枪杀时正在行驶的 80 号州际公路记录了从 2020 年到去年前 11 个月的枪支暴力事件最多的情况，达到 73 次。
从中央山谷蜿蜒进入湾区的 580 号州际公路以 69 条位居第二。
斯通布雷克说，虽然高速公路暴力并不新鲜，但该州以前从未有过这种跳跃。在莫里斯前两周的一次枪击事件中——在几英里外的一段高速公路上——23 个月大的贾斯珀·吴被当他睡在他的汽车座椅上时被杀. 二月里，湾区篮球传奇人物吉恩·兰塞姆在同一条高速公路 880 号州际公路上被杀。
一名嫌疑人在吉恩·兰塞姆被枪杀数小时后被捕。贾斯珀的致命枪击案仍未解决。
贾斯伯的父母拒绝接受采访。陈嘉敏是一名房地产经纪人和律师，自男孩死后就一直与这家人一起工作，他说这对夫妇希望其他家庭不必忍受他们的痛苦。陈说，犯罪危害亚洲人奖励基金提供的10000美元仍然可用于提供导致逮捕和起诉的信息。“他没有成为目标，”陈说，他也是该基金的的赞助商奥克兰唐人街商会的主席。“那是一颗流弹，那颗子弹可能是你、我、你的家人，你所爱的人。”
致命和非致命枪击事件的逮捕之间的巨大差距并不罕见。宾夕法尼亚大学的犯罪学家安东尼布拉加，去年在一篇论文中写道他们在研究这个问题的警察机构中普遍存在：凶杀案侦探往往在专门的单位中，案件数量相对较少，并优先进入检察官和犯罪实验室。与此同时，调查非致命枪击事件的侦探通常是处理各种犯罪的非专家，并且不会在初步调查之外进行跟进。“未能逮捕可能导致一连串报复性枪支暴力，”他写道。
伊利诺伊州警方没有回应关于如何调查高速公路枪击案的置评请求。在加利福尼亚州，斯通布雷克说，该机构 103 个当地办事处之一的殴打官员和调查人员对最初的电话作出了回应。但如果枪击事件是致命的，一个更专业的侦探可能会处理调查，他说。
斯通布雷克指出了使高速公路上的枪击事件难以调查的几个因素： 这不是一个静态的环境——它是一个由不断运动定义的地方，至少在白天，会发出刺耳的噪音。
外壳，如果被发现，可能与它们开始的地方完全不同。在嘈杂的交通中可能听不到枪声。潜在的证人可能不会三思而后行的汽车。非致命枪击事件的受害者可能在回家之前不会联系当局——他们可能不知道他们的车在高速公路上的哪个地方被枪击。
“我们有很多人甚至不知道他们被枪杀了，他们在车上发现了一个弹孔，”他说。“很难说清楚——那是从高速公路上来的吗？”
斯通布雷克说，“这是高速公路射击环境的挑战。”
斯通布雷克说，他的部门在枪击事件最多的地区增加了巡逻。官员们还寻求对调查人员进行更多培训，并为闭路电视摄像机和车牌阅读器等技术提供资金。伊利诺伊州也在进行类似的努力，当局今年宣布引入数百个车牌阅读器和一个空中运营团队，以及其他措施。
对于伊利诺伊州杰拉·谢尔顿来说，她努力解决夺去母亲生命的暴力事件，塔玛拉·克莱顿是一位单身母亲，她在目的轮班工作了几十年，送她去私立学校，这是一个好的开始。摄像机提供了一种“让一些需要被抓住的人被抓住的方式。”但是他担心他们还远远不够。“他们没有其他掠食者需要担心，他们知道自己被抓住的机会很小，人们无法为自己辩护，因为他们在开车。”在她母亲被杀后的三年里，住在田纳西州纳什维尔的谢尔顿一直在努力寻找安宁。她仍然担心她可能会失去丈夫家里的某个人，他们仍然住在芝加哥。“这是一场持续不断的斗争，”她说，“我们都必须在余生中忍受这一点。”

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