委内瑞拉官方法令并未考虑调整票价

委国新闻网

承运商人：票价调整是2022年12月支付的一半
José Luis Troce 解释说，到 2022 年，票价贬值了 40% 以上，并回顾了该行业工人要求将利率锚定在石油币上，目的是使其适应国民经济持续通货膨胀和贬值的现实。

委国新闻网3月23日最新编译：委内瑞拉交通运输部门综合指挥部执行秘书若泽·路易斯·特罗赛尔 (José Luis Trocel) 保证，尽管最近城市交通票价有所上涨，但该金额价值是 2022 年 3 月的三分之一。

他解释说，目前，票价调整是去年 12 月用户支付的一半，当时以石油币（Petros）或美元进行比较。

“尽管乘客支付了更多的玻利瓦尔，但实际上票价比 2022 年 3 月低了三倍，”Unión Radio 报道。

Trocel在接受电台采访时保证，目前的费率“无法满足运营商维持服务的需求，用户也没有能力支付”，因此用户和承运商均不满意。

他解释说，到 2022 年，票价贬值了 40% 以上，并回顾了该行业工人要求将利率锚定在石油币上，目的是使其适应国民经济持续通货膨胀和贬值的现实。

他解释说，这个数字相当于 0.008326 石油币，或 12 玻利瓦尔。

关于针对学生群体和老年人群体的特价票价，Trocel表示，官方法令并未考虑调整票价。

他还谴责通过Patria平台的票价补贴机制尚未生效，因此，没有一个部门注册通过运营商偶尔可以提供的自由裁量权的利益。

该承运部门的发言人，希望尽快重新审核《国家公报》中确定的在 6 到 10 玻利瓦尔之间的收费标准，这具体取决于路线。

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某某某

事实上票价这方面应该是私人部门定价才对，太贵了，大不了不坐