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在经历了九个月,据称花费达2500万英镑的坞内维修后,“威尔士亲王”号航母近日终于出坞。 据英国广播公司(BBC)昨天报道,英国海军“伊丽莎白女王”级航空母舰二号舰“威尔士亲王”号(舷号R09),在经历了九个月的维修后,已于21日离开罗塞斯造船厂干船坞,暂时停靠在福斯河上。 “威尔士亲王”号被拖轮牵引出罗塞斯造船厂干船坞 视频来源:“海军瞭望”网站 去年8月27日,“威尔士亲王”号航空母舰从母港朴次茅斯出发,准备前往美国进行部署以及协同测试训练,但出港后不到24小时即遭遇严重故障瘫痪,在潜水员发现航母右舷螺旋桨联轴器断裂后,被拖回位于苏格兰的罗塞斯造船厂,从10月12日起,“威尔士亲王”号开始在曾建造了两艘“伊丽莎白女王”级航空母舰的罗塞斯造船厂干船坞中进行维修。今年2月初,有英国媒体报道称,其两侧螺旋桨主轴均被发现在安装时“没有对准”,这也是右舷螺旋桨联轴器断裂的主因之一,维修费用更是上涨至了2500万英镑。 2014年,正在安装中的“威尔士亲王”号螺旋桨主轴 今年4月下旬时,更是有英国媒体爆料称,由于备件供应几近耗尽,正在维修的“威尔士亲王”号已经沦为了同级舰“伊丽莎白女王”号的“器官提供者”,不过立场偏英国官方的独立网站“海军瞭望”(Navy Lookout)则对此进行了辩解,称尽管在不够理想的现状下或许存在从“威尔士亲王”号上“拆借”部分设备供“伊丽莎白女王”号使用,但也只能算作一种“明智的短期解决方案”,该网站还指责部分媒体将其报道为“器官提供者”或者使用更加严重的“废料场”等词汇,是一种“幼稚的标题党”行为,该网站当时还称,“威尔士亲王”号将按计划于今年夏天恢复运行。 英国海军在其官方网站的新闻稿件中表示,在维修过程中,“威尔士亲王”号舰员一直在英国海军的岸基模拟设施上进行训练,并在苏格兰当地参加了爱丁堡、利物浦等地的地方活动。在罗塞斯造船厂,英国海军工程人员与巴布科克公司工程师对推进系统,主要是螺旋桨轴系进行维修,而BAE系统公司则在维修机械部分的同时对航母进行“技术插入”(CIP)改装升级,该项工作原定在航母返回朴次茅斯后进行。 出坞后的“威尔士亲王”号航母,将由舰员对机械部分进行测试,一旦推进部分试验通过,航母就将从标志性的福斯桥下航行通过返回其母港朴次茅斯,并为今年秋季的赴美部署做准备。 离开干船坞后的“威尔士亲王”号启动发动机,准备进行推进系统测试 图片来源:社交媒体 航母舰长理查德·休伊特表示,“威尔士亲王”号将在今年内继续与F-35B、V-22“鱼鹰”、EH101“灰背隼”直升机和无人机等航空器进行匹配,以在向着2025年全球部署的目标迈进过程中“突破英国航母打击能力的界限”。“威尔士亲王”号还将在同级舰首舰“伊丽莎白女王”号2024年按计划进行维修时,接替担任英国海军的旗舰。
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