委内瑞拉和哥伦比亚之间的海关业务增加

豉Len弹

源自当地媒体网，自12个月前，通过塔奇拉州重新开放哥伦比亚和委内瑞拉之间的边境已经具体化，这是一个渐进的过程，结束了两国政府之间多年的争议。

在此前的格拉纳达政府当局不断围困和不承认玻利瓦尔政府之后，标志着局势发生变化的事件之一是自从古斯塔沃·佩特罗 Gustavo Petro 抵达纳里尼奥之家。从这一刻起，边境的面貌发生了重大的变化。

对于国民议会代表威廉·帕拉达 William Paranda 来说，这不仅是塔奇拉的相关行动，而且也是国家大事。

“我们需要在尊重的框架内与哥伦比亚建立联盟，进行互动，而这一点是通过哥伦比亚总统佩特罗 Petro 的胜利实现的。”

通过工作组，双方都迈出了巨大的步伐，其中包括经济和边境动态。

一年过去了，上市公司和私营公司都在逐步复苏。帕拉达说，采取的第一步是申请出口和进口许可证，“由于边境关闭的时间已经过去了，商界花了几个月的时间也无法及时掌握到最新文件”。

2023 年初，这种情况变得更加强烈，几个月后，商业交换过程变得流畅。

帕拉达解释说，针对委内瑞拉采取的强制措施的附带影响的回旋余地有限。面临的困难之一是抵消该国对哥伦比亚产品的供应。

目前，大量货运大卡车双向穿越两国桥梁，“这是进步的表现。正常一天可以通过60、80辆货运卡车，也有其他日子减少的。不仅在委内瑞拉，而且在拉丁美洲和世界，以及在新的世界经济秩序之后，经济都开始稳定，这意味着这些动态正在发生变化。”

两国联盟继续前进。哥伦比亚国家税务和海关总署 ( DIAN ) 和委内瑞拉参议员等组织在每个过程中都明确阐述了这一新阶段的协调性。关税和管制许可等话题已成为工作议程的一部分。

除了货物运输外，自今年1月1日阿塔纳西奥·吉拉尔多特 Atanasio Girardot 大桥落成以来，也出现了私家车运输卡车，该桥与西蒙·玻利瓦尔 Simon Bolivar 桥和弗朗西斯科·德·保拉·桑坦德 Francisco de Paula Santander 桥一起，是当时通往邻国最繁忙的桥梁， 平均每天有 15,000 辆汽车穿越两国边境。

【每个月的运营量都在增加】

“这是积极的表现”，塔奇拉海关代理协会主席纳尔逊·乌鲁埃纳 ( Nelson Urueña ) 在被问及边境海关运作的现状时如此定义，一年前，哥伦比亚和委内瑞拉两国政府之间的关系开启了新阶段。

对于Uruueña来说，每个月的业务运营流动都在增加，“截至上月8月底，我们共有7,200辆车辆通过 Tienditas大桥下属圣安东尼奥和乌雷尼亚的主要海关进行进出口渠道。”

他强调，由于现有的行为和预测，这一趋势正在加速，其目标是在 2024 年看到一个更加恢复和充满活力的边界，创造更多的就业、社会和经济福祉。

乌鲁埃尼亚表示，目前贸易平衡倾向于哥伦比亚，因为进口多于出口。他补充说，“幸运的是，国家政府正在听取不同工会、工业联合会 Conindustria、工商服务联合会 Consecomercio、商业联合总会 Fedecámaras 的意见，并且“他们正在执行旨在产生新的出口产品的计划，这些产品是在这里生产的，并且具有在国际市场上具有竞争力优势和质量的产品。”

该行业已经创造了近千个就业岗位，而且他们也希望增加这一数字。进入委内瑞拉最多的产品是食品行业的产品。前往哥伦比亚的货物包括铝卷、铁和未加工食品。

随着边境的重新开放，不仅两国的商业关系逐步重建，文化和历史联系也逐步重建。