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中国一直展现大国风范,对发展中国家、有困难国家的经济援助从未停过。近两年低油价危机,经济结构脆弱的产油国纷纷求助中国。近日大批油轮驶向中国,马六甲海峡因而瘫痪,发生了什么?
一、百亿石油运往中国
最近一张图火了,马六甲海峡挤满驶向中国的超级油轮,而4月份,青岛港积压的超级油轮也引发了媒体关注。据海关总署,中国仍是第一大原油进口国,4月原油进口约737万桶/日。
百亿美元石油蜂拥而至,是中国原油需求正飞速提高?并不见得,很多石油是用于偿还中国贷款的。
西非产油国安哥拉向中国借贷200亿美元但还不起债,只能在去年访华时请求延期,将一半产油销往中国。
今年4月,非洲产油大国尼日利亚前来贷款60亿美元,欲借此振兴国内经济。
算上5月14日的50亿美元,委内瑞拉已经贷款550亿美元。走到了破产边缘的委内瑞拉,石油行业辉煌不再,发行的钞票比印钱的纸还要廉价。没有中国贷款,委内瑞拉早已倒塌,但偿还债务也只有靠石油了。
二、产油国有苦只能向中国说
从2004年至2014年,国际原油价格走高,长时间处于100美元/桶,而原油开采成本在5-30美元。暴利吸引了大笔投资,而科学技术进步也催生了页岩油、深海油、油砂等项目,原油产量迅速增长。
但原油需求却增长很慢。一是因为能源利用率不断提高,经济增长对原油的依赖在不断减弱,二是因为2008年国际金融危机严重打击经济增长。
所以,2014年8月国际油价断崖式下跌,跌幅一度超过70%。显然,世界石油行业也是“产能过剩”,急需“去产能”。
目前全球陆上储油已经接近极限,产油国和贸易商只能降低油轮的行驶速度,让原油在运输途中“多待一会儿”,甚至让油轮在海上停泊充当浮动储油库。
“贷款换石油”政策中国已经开展了好多年。这种资本运作方式,其实很多西方企业都用过。贫穷的产油国面临被债务危机,只能开足马力拼命生产。
连伊朗、伊拉克这样的产油大国,都试图引入中国贷款,这将成为中国掌控全球市场的重要机遇。同时,中国也有其他考虑,利用贷款,与更多国家建立紧密而可靠的关系。
上周国际油价依托5日、10日均线维持稳步上涨格局,周五探底回升,更与周三低点确认支撑。下周油价继续见涨。除非加拿大,尼日利亚等国危机消除,产油恢复,油价将处于高位震荡。
玉石老师专注研究国际经济形势,投资更要顺应趋势。对现货原油沥青、金银铜等产品、股市、汇市、期货有兴趣的投资者,必是有缘人。
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笔者/玉石道金 |
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