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德国2030年后禁止内燃机车上路,中国不再批准新建燃油车企业
电驹 2016-10-09
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本文来源“凤凰科技”
德国将在2030年禁掉内燃机车辆
北京时间10月9日消息,据外媒报道,现代意义上的内燃机诞生于德国,不过现在它们准备亲手埋葬自己的发明。据悉,德国联邦参议院已经通过了一项决议,将在2030年禁掉内燃机。
据德国《明镜周刊》杂志报道,德国最高法将通过决议,未来只允许零排放的车辆车路,它们给各家制造商留了14年的缓冲期。未来,如果欧盟同意,这条决议还将被推广到全欧洲。而福布斯认为,这基本是板上钉钉的事,毕竟作为欧盟第一强国,德国一直是欧盟及欧洲经济委员会各项法律法规的塑造者。
德国绿党的奥利弗表示:“如果巴黎协定阻止气候变暖的努力能真正生效,那么2030年后内燃机车将成为历史。”
这项决议在税收方面下了重手,随着时间的推移,针对内燃机车的税收将逐渐增高,以便倒逼各家厂商推进零排放新能源车的研发。虽说这项决议未来还需走过漫长的法律程序,但德国已经在该领域迈出了关键一步,为世界做了表率。这必定是条艰难而漫长的转变之路,不过也是我们走向未来的必由之路。
国务院:原则上不再批准新建燃油车生产企业
来源: 中国政府网
国务院总理李克强10月8日主持召开国务院常务会议,确定进一步精简政府核准的投资项目,以深化改革更大释放市场活力;决定简化外资企业等审批管理,营造扩大开放的更好环境;通过《全国农业现代化规划》,促进农业升级农村发展农民增收。
会议决定,根据这几年的经验,可将国家规划范围内有明确标准的投资项目核准权下放。一是对集装箱专用码头、内河航运航电枢纽、车用发动机、城市快速轨道交通等投资项目,可下放由省级政府根据国家相关规划、准入标准等核准。中国铁路总公司投资的铁路、桥梁、隧道等项目由其自行决策。研究加大医疗、教育、文化、体育等社会领域向民间投资开放力度。二是对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业,各地不得以任何方式新增产能,原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。三是按照谁审批谁监管、谁主管谁监管的原则,严格落实监管责任,强化节地节能节水、技术、安全等准入“门槛”,对环境影响大、风险高的项目严格环评审批。用有力的“放”和有效的“管”,使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用 |
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