干货：对委国的政治经济走向的全面分析。

chenyulook

为辅 发表于 2014-6-20 14:19
建议楼主对航空业做一次全面分析。猜猜政府会跟航空业达成什么样的协议，及七月一号会有机票卖吗？ ...

政府现在欠十几个行业的钱加起来有两三百亿美元，航空业只是其中比较紧迫且比较受关注的一个，政府肯定是不会还清的。以执政党的作风，肯定是应付一天算一天，不排除会达成先还一部分、航空公司恢复部分航班的协议，但是长期来说，这个债政府是要赖的。

chenyulook

为辅 发表于 2014-6-20 14:19
建议楼主对航空业做一次全面分析。猜猜政府会跟航空业达成什么样的协议，及七月一号会有机票卖吗？ ...

      我再深入地分析一下航空业困境的深层次原因，结合地分析一下航空业的走向吧。
      第一、委国政府以前强迫外国航空公司以委国的官方汇率售票是导致目前局面的深层次原因，官方汇率售票其实质是人为地降低机票的价格，等于是委国政府给委国人民的福利补贴，委国政府目前不肯和航空公司换汇，其实质是想把这部分福利补贴的成本转移到外国航空公司身上。
      第二、官方汇率不是委国货币的真实汇率，在委国政府不肯全面履行换汇义务的情况下，官方汇率下的机票价格其实是扭曲价格，必然导致供需关系失调，大家切身感受到的一票难求就是后果。
      第三、物以稀为贵的经济规律再次体现，政府虽然变相强迫航空公司降价，然而由于航空公司被迫削减航班，导致机票的需求远大于供给，价格反而极大上涨。
      第四、长远来看，政府现在已经不具备履行换汇义务的能力，解决问题的方法是让机票回归真实的市场价格，即允许航空公司出售机票的汇率按黑市计价，这样的话政府不换汇拿到黑市上换也不亏。
     就大家关心的机票价格问题总结一下吧，从经济规律上说，可以归纳为“政府的机票指导价也就是政府强迫航空公司的机票价格太低导致目前的机票价格太高”。大家可以这样理解，目前的机票价格有两部分组成，一部分是航空公司的出票价，这部分由于政府的压价其实是偏低的，一部分是渠道炒作而加的价，后者其实才是导致目前机票价格高的原因。
    如果以后航空公司以死梗2的汇率出售机票，对机票价格影响将是结构性的，我上面所说的前一部分机票价格组成部分自然增加，但是后一部分的机票价格组成会减少。（待续）
     


委国政府有把外国航空公司手里的委币换成白菜的义务，但是却不履行。原因嘛，大家看一下官方汇率和黑市汇率的差距就知道了。
       从经济规律来看，委国的官方汇率不是真实汇率，黑市汇率才是委国的真实汇率，委国政府先前强迫航空公司以官方汇率出售机票而又不履行换汇义务，其实就是人为地降低机票的价格

chenyulook

为辅 发表于 2014-6-20 14:19
建议楼主对航空业做一次全面分析。猜猜政府会跟航空业达成什么样的协议，及七月一号会有机票卖吗？ ...

      我再深入地分析一下航空业困境的深层次原因，结合地分析一下航空业的走向吧。
      第一、委国政府以前强迫外国航空公司以委国的官方汇率售票是导致目前局面的深层次原因，官方汇率售票其实质是人为地降低机票的价格，等于是委国政府给委国人民的福利补贴，委国政府目前不肯和航空公司换汇，其实质是想把这部分福利补贴的成本转移到外国航空公司身上。
      第二、官方汇率不是委国货币的真实汇率，在委国政府不肯全面履行换汇义务的情况下，官方汇率下的机票价格其实是扭曲价格，必然导致供需关系失调，大家切身感受到的一票难求就是后果。
      第三、物以稀为贵的经济规律再次体现，政府虽然变相强迫航空公司降价，然而由于航空公司被迫削减航班，导致机票的需求远大于供给，价格反而极大上涨。
      第四、长远来看，政府现在已经不具备履行换汇义务的能力，解决问题的方法是让机票回归真实的市场价格，即允许航空公司出售机票的汇率按黑市计价，这样的话政府不换汇拿到黑市上换也不亏。
     就大家关心的机票价格问题总结一下吧，从经济规律上说，可以归纳为“政府的机票指导价也就是政府强迫航空公司的机票价格太低导致目前的机票价格太高”。大家可以这样理解，目前的机票价格有两部分组成，一部分是航空公司的出票价，这部分由于政府的压价其实是偏低的，一部分是渠道炒作而加的价，后者其实才是导致目前机票价格高的原因。
    如果以后航空公司以死梗2的汇率出售机票，对机票价格影响将是结构性的，我上面所说的前一部分机票价格组成部分自然增加，但是后一部分的机票价格组成会减少。（待续）
     


委国政府有把外国航空公司手里的委币换成白菜的义务，但是却不履行。原因嘛，大家看一下官方汇率和黑市汇率的差距就知道了。
       从经济规律来看，委国的官方汇率不是真实汇率，黑市汇率才是委国的真实汇率，委国政府先前强迫航空公司以官方汇率出售机票而又不履行换汇义务，其实就是人为地降低机票的价格

惊悚贵公子

chenyulook 发表于 2014-6-22 22:08
我再深入地分析一下航空业困境的深层次原因，结合地分析一下航空业的走向吧。
      第一、委国政 ...

“如果以后航空公司以sicad2的汇率出售机票，对机票价格影响将是结构性的”，这句话很难理解，能不能讲通俗一点？

chenyulook

惊悚贵公子 发表于 2014-6-22 22:26
“如果以后航空公司以sicad2的汇率出售机票，对机票价格影响将是结构性的”，这句话很难理解，能不能讲通 ...

以后机票假如以死梗2计价，航空公司的官方出票价自然会倍升，会导致大家到手的机票价格上升。
但是因为死梗2比官方汇率更接近真实价格，航空仓位稀缺的情况可能会在一段时间后得到减缓，渠道炒作的那部分加价自然会减少甚至消失，这会导致机票价格下降。
可以把目前的机票价格看成由A、B两部分组成，机票以死梗2计价，将会导致A部分增加，但是也会导致B部分减少。就看减少的那部分是否能抵消增加的那部分了，否则就会导致机票价格升。

chenyulook

为辅 发表于 2014-6-20 14:19
建议楼主对航空业做一次全面分析。猜猜政府会跟航空业达成什么样的协议，及七月一号会有机票卖吗？ ...

航空业危机的实质是政府没有外汇来兑换航空公司的收益，现在没有，以后也不可能有。所以现在政府也就是掏一点钱，糊弄航空公司，能过一天算一天。
航空业困境深层次的原因还在于政府要求航空公司以官方汇率售票，高价票低价卖，最后造成供给短缺，目前唯一的办法就是放开航空业的汇率管制，允许航空公司自行制定价格，这样的话，短期内可能导致价格进一步上涨，但是长期来说，有利于航班供给恢复正常导致机票价格恢复稳定。当然，要是白菜的价格继续上升，机票价格也好不了到哪里去。

保持微笑

天天 发表于 2014-6-22 11:08
在某个角度上来看我也认为确实是这样的。你能看到很多事物的更深层，多多发言吧。 ...

难得意见一致，太感动啦！晚安。

riochico7

保持微笑 发表于 2014-6-21 00:10
exministro Jorge Giordani 曾说过要改革就要彻底破坏，保持平民处在贫穷状态，他做到了，所以触动大部份 ...

怎么会预计不到呢，不可能的事情，就是因为太过预计，而且为了选举拼命花钱补贴低下阶层，，所谓昨日因，今日果。那个前计划部长确实是一个不折不扣的共产党人，也很有计划经济的头脑，虽然不合时宜，但是品格令人尊敬。起码有胆量说出一些事实，而不是一味为马桶擦屁股。查哥当年能够成功，跟手下有几个能干的不无关系，现在的毒驴，身边还能有谁呢？

riochico7

保持微笑 发表于 2014-6-23 00:47
难得意见一致，太感动啦！晚安。

讲来讲去，就是要求政府把价格定位现实化，不能由于政治需要而胡乱定价。问题是，如果机票可以死卡2..那么其他的也可以跟随着，这就是骨牌效应，政府不可能不知道其后续影响的巨大。到时候得通胀只能够是百花齐放。不过，还是那一句，出得来行，迟早要还，昨天花掉的就算拖也是要还的，只不过找个时机，将政治影响降到最低！

chenyulook

riochico7 发表于 2014-6-23 04:17
讲来讲去，就是要求政府把价格定位现实化，不能由于政治需要而胡乱定价。问题是，如果机票可以死卡2..那 ...

航空业的放开不代表其他行业可以放开，这是特列，由外国航空公司的特殊地位所决定。
委国政府面对的难处不在于这，而在于怎么偿还余下的航空债务以及怎么应对价格放开后的机票价格上涨。
对于机票实行死梗2的价格预测是，7月1号后的价格会有上涨，但是由于价格上涨后航空公司会有利可图（死梗2的价格和黑市的比较接近，就算政府不兑换，到黑市兑换也不算太亏，不过不知道航空公司有没有到黑市兑换的渠道），航班会增加，因此长期来看价格会下降到真实水平。当然，要是黑市继续升值导致和死梗2的价格差拉大，机票可能会重拾升势。